• Field Operations Michael Redman, Chavez Saleby, Jesse Madera, Luis Guerra, Jeremy Prince 
• Technical Services Christopher Finkbiner

첫 주자는 서울 장교빌딩 사무실에서 근무하시는 IT시스템사업팀의 김명관 프로님입니다. 인터뷰 요청에 흔쾌히 응해주신 김 프로님은 인터뷰 당일에도 수 많은 미팅과 비즈니스콜로 바쁜 시간을 보내고 계셨는데요. 담당하고 계신 SCADA/PPC와 프로님의 하루를 보다 자세히 들여다보도록 하겠습니다. 정확한 설명을 위해 자리에 함께해 주신 박주진 팀장님께도 감사 말씀 드립니다.🙏

🗨️ 인터뷰에 응해주셔서 감사합니다. 프로님께서 한화에너지 컨버전스 사업부에 어떻게 조인하게 되셨는지, 그 전까지 어떤 업무를 하셨는지 궁금합니다.

💬 첫 직장은 한전기술(KEPCO E&C)이었습니다. 한수원이나 서부발전과 같은 한전 자회사 소유의 화력발전소, LNG발전소의 EPC 업무를 발주 받아 설계하고 공급하는 회사였죠. 발전소 BOP 계통별 I&C 부문 혹은 HMI(또는 MMI)* 계통 설계 업무를 담당했었어요. 당시엔 주기기 공급자에 해당하는 두산중공업이나 현대중공업, 효성과 같은 회사들과 업무를 했었구요. 그러다가 미국 Kansas city의 Burns & McDonnell이라는 회사에 1년간 파견 업무를 갔죠.

가서 보니 엔지니어링 업무의 중요도나 가치가 좀 더 인정 받는 분위기라 미국에서 일하고 싶다는 생각에 이런 저런 준비 끝에 오스틴 대학원에 진학했어요. Ph.D 공부를 하던 중 한국에 돌아와 지인 분의 사업을 돕다가, 좋은 타이밍에 한화에너지 컨버전스 사업부에 합류하게 됐습니다.

*BOP(Balance of plant): 원자력 발전소에서 원자로와 증기발생기 등 1차 계통 이외의 설비로 터빈•발전기 등 2차 계통

I&C(Instrumentation and control power supply): 계측제어 공급계통. 발전소의 기기와 센서로부터 데이터를 수집하고, 이를 제어하는 시스템

HMI(Human Machine Interface): 공장/발전제어, 생산현장 등의 데이터를 감시, 제어, 분석하여 운전원 및 관리자에게 전달해주는 통합 Software 계통

🗨️ SCADA와 관련한 커리어를 쭉 이어 오셨었네요. 여기서 이 SCADA 라는 것이 쉽게 설명하자면 무엇일까요?

💬 (팀장님) 일반적으로는 공장, 우리 사업에서는 PV와 BESS를 운영하기 위한 모니터링 제어 시스템이 SCADA라고 할 수 있어요.

SCADA는 장비들의 데이터를 다 가져오는 역할을 해요. 그런데 장비가 많고 다양하다 보니 통신 방식도 달라, 때에 따라 RTU(Remote Terminal Unit) 등을 사용하여 데이터를 수집하기도 합니다. 이런 RTU는 SCADA에 데이터를 보내주기 위한 중간다리 역할을 한다고 보시면 되요.

현재 우리 사업에서는 Command를 실행하는 제어 역할은 PPC가 하고 있어요. PPC는 앞서 말한 RTU와 유사하게 데이터를 모으는 역할을 하지만, 로직을 가지고 있다는 것이 다르죠. 계통에서 Command가 내려오면 그 로직에 따라서 PPC가 주 컨트롤 타겟인 BESS를 제어합니다.

🗨️ 어려운 개념을 쉽게 설명해 주셔서 감사합니다. 우리 GEP에 있어서 SCADA를 위시한 IT시스템사업이 중요한 이유는 무엇이라 생각하세요?

💬 (팀장님) 우리가 글로벌 O&M사업을 진행하고 있기 때문에 SCADA/PPC도 사업적 시너지로 인한 기회가 많다고 생각해요.

대부분의 업체들은 처음에 SCADA를 구축해 놓고 프로젝트에서 빠지게 되요. 나중에 유지보수가 필요할 때는 O&M업체가 해당 SCADA 업체에 연락해 Turn-over Package나 산출물과 같은 데이터를 따로 요청해서 받아 내용을 분석해요. 이렇게 되면 한 단계를 더 거쳐야 하다 보니 고객 입장에서는 시간도 더 들고, 비용도 좀 더 나가겠죠.

반면에 우리는 O&M 사업을 하면서, SCADA/PPC 담당 인력도 보유하고 있으니 다릅니다. 빠른 대응이나 비용 절감 면에서도 타사 대비 경쟁력 있죠. O&M팀 입장에서 발전소 관리는 당연히 해야 하는 일이고, 관련 인력이 내부에 있으니 다른 회사에 전화 걸 필요 없이 옆자리 SCADA/PPC 담당자에게 물어보면 돼요.

💬 (프로님) 팀장님께서 앞서 말씀하신 것처럼, O&M과 SCADA/PPC가 서로 다른 비즈니스지만 연계된 부분이 있어 고객 입장에서는 컨버전스 미국법인이 분명한 메리트가 있다고 생각하고요. 

또한 SCADA 개발에 있어서 미국 사업의 규모가 크기 때문에 메리트 역시 굉장히 크다고 봅니다. ATLAS와 같은 GW급 PV, BESS 프로젝트들은 기존 컨벤셔널 발전소에 비해 폐기물 처리 비용이 들지 않아 유지보수 측면에서도 메리트가 있고, 태양광의 특성상 연료 공급이 필요 없어 부지선정 측면에 있어서도 좀 더 자유롭기 때문입니다.

앞서 제가 GW급 프로젝트를 언급했는데, 실제로 미국 출장 때 차량으로 매일 1시간 반 정도 걸려 ATLAS Project 발전소로 출퇴근을 했었거든요. 입구에서 Site까지 차로 15분~20분 걸릴 정도로 거대했습니다. 가는 길은 사방이 전부 PV 모듈이었구요.

🗨️ 현재는 어떤 업무를 주로 담당하고 계세요?

💬(프로님) ATLAS Project의 SCADA 엔지니어링을 담당하고 있고, 4~5월쯤 2,4,5 및 4,8의 FAT*가 예상됩니다. 구매한 장비들을 동탄 공장에 모두 설치하고, 구성될 SCADA 시스템을 고객에게 최종 컨펌을 받기 위해 준비하고 있습니다. 컨펌이 완료되면 그 때 이 장비들을 Shipping해서 ATLAS site에 보내게 됩니다. 

ATLAS 7,9의 경우 3월 쯤 미국 현지에서 SCADA 커미셔닝(Commissioning)이 진행될 예정이에요. 그 때부터가 진짜 시작이죠. 현장에서의 커미셔닝은 배터리 공급자인 LG에너지솔루션과 큐셀, 그리고 수 많은 기기 회사들의 담당자들과 합을 맞춰서 발전소 현장 시운전을 해야 하는 과정입니다. 아무래도 여러 이해관계자들과 함께하는 협업과 조율이 제일 쉽지 않겠죠. 원활한 프로젝트 진행을 위해 올해 3분기 중에는 Texas 주재원 파견을 예상하고 있습니다. 

*FAT(Factory Acceptance Test): 발주하여 제작이 완료, 또는 마무리 단계에 있는 장비를 선적 또는 운송하기 전 제조사 현장에서 User Requirement Specification, 설계 도서 및 기타 사양서, 정해진 Acceptance Criteria 등 문서 확인 및 테스트 수행을 통해 검증하는 절차

🗨️ 미국 사업을 한국에서 담당하고 계시다 보니 출장도, 회의도 많으신 걸로 압니다. 일과가 어떻게 되시는지 궁금해요. 글로벌 팀으로 일하시는데 문화적인 차이가 있는지도 궁금하고요.

💬 (팀장님) 대부분 아침 7시에 회의를 시작해요. 미국 시간에 맞춰야 하다 보니 아침 회의가 많고요. SCADA/PPC에 대한 미팅이 일주일에 공식적으로 한 번 정도 있고, EPC가 포함된 미팅이 하루 한 번, 일주일에 한 번 정도 있어요. 매일 진행하는 아침 7시 미팅에서 한 주 동안 진행했던 내용들을 확인하고, 플랜 리뷰와 향후 팔로우업 일정을 확인합니다.

문화적 차이는..글쎄요, 시차가 있긴 하지만 문화적 차이는 오히려 크게 느껴지지 않아요. 함께 일하는 Ahmed도 Tesla에서의 업무 경험이 있어서인지 열심히 일하는 게 오히려 한국 사람과 비슷하고요.

🗨️마지막으로 남기고 싶은 말씀이 있다면요?

💬 미국에서 GW급 PV, BESS 시스템을 구축한다는 게 어떻게 보면 새로운 챌린지잖아요. 이 분야에서 레퍼런스를 잘 쌓아가면 업계에서의 명성도 함께 쌓을 수 있을 것이고, 재생에너지에 강점을 가진 한화라는 그룹사가 엔지니어링 필드에서 더 알려지면 또 다른 브랜드 가치도 쌓을 수 있을 것이라 생각합니다. 그룹사 인재상 슬로건에 부합하는, 업무로써 도전을 거듭하는 Great Challenger가 되어 열심히 일하겠습니다. 

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